La investigación del accidente del avión de Satena que se estrelló el 28 de enero en Norte de Santander, dejando 15 víctimas, avanza con elementos clave. Uno de ellos es el último audio entre los pilotos de la aeronave y la torre de control, revelado en medio del proceso liderado por la Aeronáutica Civil.

La aeronave, un Beechcraft 1900 con matrícula HK-4709, cubría la ruta entre Cúcuta y Ocaña cuando perdió contacto pocos minutos antes del aterrizaje. El accidente ocurrió en una zona rural del municipio de La Playa de Belén, en una zona montañosa del Catatumbo.

Según la información divulgada por la Aeronáutica Civil y la aerolínea estatal, la última comunicación fue a las 11:45 de la mañana. El avión debía aterrizar en el aeropuerto Aguas Claras de Ocaña a las 12:05 del mediodía.

En el audio recuperado de las cajas negras, la tripulación notifica a la torre de control en Cúcuta que está lista para iniciar el descenso. No se reportaron fallas ni emergencias durante la comunicación.

Poco después de ese intercambio, no se volvió a establecer contacto con el avión. A las 2:30 p. m., Satena confirmó oficialmente la pérdida de comunicación con la aeronave.

Qué dijeron los pilotos en la última comunicación con la torre

El diálogo entre la tripulación y la torre de control fue claro, sin alertas. Estas fueron las últimas frases captadas:

• Piloto: “Cúcuta, aproximación, Satena 8849, estaría listo descenso”.

• Torre de control: “Satena 8849, descenso a discreción, sin tránsito reportado. Notifique 10 millas antes de Ocaña”.

• Piloto: “Llamará 10 millas fuera y descenso a discreción”.

• Torre de control: “Satena 8849, comunique autoanuncios en Ocaña”.

• Piloto: “Cúcuta, aproximación, Satena 8849, estaría listo descenso”.

• Torre de control: “Satena 8849, descenso a discreción, sin tránsito reportado. Notifique 10 millas antes de Ocaña”.

• Piloto: “Llamará 10 millas fuera y descenso a discreción”.

• Torre de control: “Satena 8849, comunique autoanuncios en Ocaña”.

Este mismo intercambio se repitió, de forma idéntica, una segunda vez, según el audio registrado por los equipos técnicos. Después de ese momento, se perdió el contacto por completo.

La aeronave estaba siendo piloteada por Miguel Vanegas, con más de 20 años de experiencia en aviación comercial, y su copiloto era José de la Vega, quien también tenía amplia trayectoria.

La última posición conocida fue entre los municipios de Hacarí y La Playa de Belén, justo antes de ingresar en una zona de difícil acceso. Allí, horas más tarde, fue ubicado el avión siniestrado.

En el sitio del accidente, autoridades confirmaron que no hubo sobrevivientes. El impacto fue reportado por habitantes de la vereda Curasica, quienes alertaron a los equipos de emergencia.

La caja negra y el audio serán claves en la investigación

Desde el comienzo de las indagaciones, la Aeronáutica Civil priorizó la recuperación de las cajas negras del avión. Estas contienen tanto el grabador de datos de vuelo como el grabador de voz de cabina, elementos clave para reconstruir lo ocurrido.

Tras la llegada de una comisión especial de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes, las autoridades informaron que los dispositivos ya estaban bajo custodia del equipo técnico.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, indicó: “Ese elemento va a permitir seguramente fortalecer unas hipótesis y al final tiene que haber una conclusión de las causas de lo ocurrido”. La información, explicó, será contrastada con los datos técnicos y el material recolectado en terreno.

De igual forma, el director de la Aeronáutica Civil, Luis Alfonso Chimenty, aseguró que el hallazgo permitirá avanzar en una etapa clave del análisis: “Ya tenemos una línea inicial de trabajo, que deberá ser validada con el análisis completo de datos y evidencias recolectadas en terreno”.

La información contenida en las grabadoras y el audio revelado permitirán fortalecer las hipótesis preliminares, en un proceso que busca determinar por qué la aeronave cayó sin emitir señales de emergencia.

Una tragedia con 15 víctimas, entre ellas un congresista

A bordo del avión viajaban 13 pasajeros y 2 tripulantes. Entre las víctimas se encontraba el congresista Diógenes Quintero, representante a la Cámara por la Circunscripción Especial de Paz del Catatumbo. Su muerte generó conmoción nacional.

El vuelo había despegado de Cúcuta a las 11:42 a. m., desde el aeropuerto Camilo Daza, con rumbo a Ocaña. Su llegada estaba prevista para las 12:05 p. m., pero a las 11:45 fue la última vez que se supo de él.

Después de perder el rastro, se desplegó una operación conjunta entre la Fuerza Aérea, el Ejército, la Policía y las comunidades rurales del sector para ubicar la aeronave.

El hallazgo se produjo en la vereda Curasica, donde fue confirmado el impacto. La zona es de difícil acceso, lo que dificultó las labores de rescate e identificación de las víctimas.

Todos los ocupantes del vuelo HK-4709 de Satena fallecieron en el siniestro, lo que llevó a declarar luto en la región. El avión tenía matrícula activa y estaba habilitado para vuelos regionales en el país.

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