El robo de vehículos en Bogotá no da tregua. Durante el primer trimestre de 2026, la ciudad registró 3.172 casos de hurto de carros y motocicletas, según cifras oficiales de la Policía Metropolitana, la Secretaría de Seguridad y la Seccional de Investigación Criminal (Sijín) de la Policía Nacional, denunciadas por los concejales Julián Forero y Leandro Castellanos ante el Concejo de Bogotá. 

Las cifras revelan no solo la magnitud del problema, sino también un aumento en el nivel de violencia con que las bandas delincuenciales perpetran estos robos.

Del total de hurtos registrados en el primer trimestre de 2026, 1.891 corresponden a motocicletas y 1.281 a vehículos particulares. El informe identifica las marcas y modelos más apetecidos por los delincuentes, las localidades con mayor concentración de casos y las modalidades que están usando las bandas para cometer los robos, un panorama que afecta directamente a conductores, trabajadores y familias bogotanas.

¿Cuáles son las marcas de carros y motos más robadas en Bogotá en el primer trimestre de 2026?

El análisis presentado en el Concejo de Bogotá reveló que los delincuentes tienen preferencias marcadas por ciertas marcas y modelos. La selección responde tanto a la popularidad de estos vehículos en el mercado como a la facilidad de comercialización de sus piezas en circuitos ilegales de autopartes.

Carlos Andrés Pineda, presidente ejecutivo de Asopartes, confirmó en entrevista con La FM que los vehículos más propensos a ser robados coinciden directamente con las marcas de mayor circulación en el parque automotor colombiano. “Al ser las marcas más vendidas y utilizadas, la demanda de sus piezas de repuesto en el mercado es considerablemente alta”, señaló el directivo, explicando la lógica detrás de la selección de los delincuentes.

En el caso de Bogotá, el Kia Picanto encabeza la lista de los modelos de carros más hurtados. Le siguen el Chevrolet Spark y la camioneta New Sportage LX. Pineda explicó que estos son vehículos “altamente comerciales”, lo que facilita tanto su robo como su posterior desmantelamiento y la inserción de sus piezas en la cadena informal de la posventa, donde los repuestos de segunda mano se ofrecen a precios más bajos que los originales.

Motos más robadas en Bogotá (primer trimestre de 2026):

Bajaj: NS 160, NS 200, Dominar 250, Dominar 400

Suzuki: Gixxer 150, Gixxer 250, GN125

AKT: NKD

KTM: Duke 200

Carros más robados en Bogotá (primer trimestre de 2026):

Kia: Picanto, New Sportage LX

Chevrolet: Spark

Toyota: Prado, Fortuner

Mazda: CX-3, CX-5

¿En qué localidades y barrios de Bogotá se concentran más los robos de vehículos?

El análisis georreferenciado presentado por el concejal Julián Forero muestra que Kennedy se mantiene como la localidad más afectada por el hurto de automotores en la ciudad. Le siguen Bosa, Ciudad Bolívar y Engativá, sectores que concentran la mayor parte de los robos tanto de motos como de carros durante el primer trimestre de 2026.

A nivel de barrios, los focos críticos se ubican en Castilla, Restrepo, Siete de Agosto, Tintal, Molinos, Santa Lucía y Tibabuyes. Estas zonas presentan una recurrencia alta de casos y han sido identificadas como puntos de mayor actividad de las bandas dedicadas al hurto de vehículos en la capital.

En el caso de las motocicletas, los delincuentes actúan principalmente entre las 6:00 p. m. y la medianoche, franja horaria en la que ocurre el 40 % de los robos registrados en Bogotá. Las modalidades más frecuentes en este tipo de hurtos incluyen el uso de llaves maestras, los atracos armados, la suplantación de identidad y el llamado “factor oportunidad”, que consiste en aprovechar descuidos o la ausencia de medidas de seguridad por parte de los propietarios.

Para los vehículos particulares, las autoridades advierten que los robos se concentran especialmente los jueves, viernes y sábados, tanto en horas de la mañana como en la noche. Casos recientes han evidenciado el uso de armas largas para intimidar a familias enteras y despojarlas de sus carros, lo que marca una escalada preocupante en el nivel de violencia utilizado.

¿Cómo están robando los vehículos en Bogotá: modalidades y nuevas estrategias de las bandas?

El informe presentado ante el Concejo de Bogotá señala que las bandas delincuenciales han diversificado y sofisticado sus métodos para cometer los hurtos. Entre las modalidades más frecuentes aparecen los atracos con armas de fuego, el “halado” de vehículos estacionados y las distracciones o engaños a conductores desprevenidos.

El documento también advierte sobre casos de desmantelamiento exprés para la venta ilegal de autopartes y la marcación previa de vehículos en zonas residenciales, práctica que implica que los delincuentes identifican y señalizan el objetivo antes de ejecutar el robo. El factor oportunidad sigue siendo determinante, pero la preocupación mayor es el aumento sostenido de la violencia, con episodios recientes de asaltos con escopetas y armas largas.

El modus operandi de las bandas ha evolucionado de manera significativa. Además del uso de llaves maestras y la suplantación de identidad, se ha registrado la utilización de tecnología para vulnerar sistemas de seguridad electrónica de los vehículos, así como la coordinación entre bandas para el traslado inmediato de los automotores robados fuera de la ciudad, lo que dificulta su recuperación.

Ante la gravedad del panorama, el concejal Julián Forero lidera la estructuración de la Gran Red de Apoyo contra el Hurto de Motocicletas y Vehículos en Bogotá. La iniciativa busca articular a la ciudadanía con la Policía Metropolitana de Bogotá (Mebog) y el Centro de Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo (C4) mediante canales de reacción inmediata que permitan alertar sobre robos en tiempo real y compartir información estratégica para una respuesta más ágil y efectiva por parte de las autoridades.

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